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你们知道世界上拥有iPhone最多的人是谁吗?下面这个人一定能排前10名。

汽车讯 上汽通用雪佛兰探界者将于4月7日晚19:00-20:10在武汉正式上市。新车定位5座中型SUV,提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,匹配6速手自一体或9速自动变速箱,且均有四驱车型可选,此前发布的预售区间为18-25万元,有媒体预测起售价或不足18万元。

6月2日,雪佛兰实力中级SUV探界者Equinox正式在北京朝阳体育中心举行品鉴试驾会。现场就探界者科技、动力、操控、整车安全等方面,通过全路况极限挑战展开激情试驾活动,尽情体验其传承雪佛兰82年SUV灵魂所带来的强悍大气风范。

汽车网从相关渠道得知,将于4月7日上市的雪佛兰中型SUV探界者将先期推出6款车型,起价区间或为17.99-24.99万元。根据之前的报道,探界者将搭载1.5T和2.0T两款发动机,并会推出四驱版本,竞争对手包括大众途观L等热门车型。

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他是油管有名的虐机大神——GizmoSlip,他可以把想出一万种方法来虐iPhone。

外观方面,新车采用雪佛兰最新的家族式设计,鹰眼头灯配备LED光源及独特的日间行车灯带。后视镜、车窗下方和车门底边等处均加入镀铬元素。车身尺寸方面,新车的长宽高为4652×1843×1661mm,轴距2725mm。

同时在试驾会现场,雪佛兰华北区还与现场来宾一起见证了探界者在北京的上市和开售,并且公布探界者550T已经到店,可供车主们预约订购。而就探界者搭载最强2.0T 9AT的驱动系统科技、智能四驱可选的通过性等,通过现场道具模拟的全路况试驾,探界者都展现出了领先同级的超强实力。

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雪佛兰探界者的英文名为Equinox,目前是第三代车型,它是第一款搭载通用汽车9挡自动变速器的在华销售车型。此次登陆中国市场,与北美同步上市,展示了通用汽车对于中国市场的重视。雪佛兰探界者基于通用汽车全球最新中级SUV平台打造,集成了强动力、高安全、轻量化的平台优势,并有智能四驱系统的辅助。

我算了一下他虐过的iPhone,少说也有几十部,加上没剪辑成视频的,大概有100部吧。

新车的内饰基本和海外版Equinox一致,以黑色配色为主,细节处搭配镀铬饰条,兼具科技感和豪华感。配置上,新车配备全景天窗、8英寸中控屏、一键启动、电子手刹、陡坡缓降、MyLink娱乐系统、全景影像、一键启动、前排座椅加热/通风等功能,车载系统将兼容Apple CarPlay、Android Auto、WLAN热点。

(即日起至6月30日前,购买雪佛兰探界者可享6重Discovery探索礼包,包含八款定制附件、首年商业险、首付低至6万 且24期利息全包、置换3000元礼包、2年基础保养、半年3GB车载WIFI流量与5年安吉星免费基础服务,原雪佛兰车主更可额外获得3000元置换大礼)

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9778818威尼斯官网我以后不再做手机数码评测了,雪佛兰探界者4月7日上市。而他做这些极限测试的目的,就是为了测试iPhone是否抗摔。

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59项全系标配 智能科技领跑潮流

雪佛兰探界者采用上下分体式进气格栅设计,上格栅符合当前流行的六点形式。其车身长宽高分别为4652×1843×1661mm,轴距为2725mm。在车内,采用了对称式的仪表板设计,配有8英寸中控屏,配备第十代安吉星车载互联系统,提供高速的4G网络和碰撞自动求助等22项车辆服务。

当然,做极限测试的还不止他一个。

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雪佛兰探界者拥有59项全系标配配置,覆盖车身外观、智能科技、便利舒适、安全保障等各个方面,例如发动机自动启停、主动进气格栅、智能无钥匙进入、发动机一键启动、蓝牙系统、后排双USB接口、ANC主动降噪系统、多功能方向盘、带20项子系统的全功能电子安全系统等,综合实力无人能撼。

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有人为了测试屏幕坚硬程度用砍刀砍屏幕;有人为了测试耐热用火烧手机;有人为了测试耐寒把手机放冰箱冷冻室冻好几个小时;有人为了测试防水把手机放到水里浸泡……

动力方面,探界者与昂科威一样,也将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中,1.5T顶置直喷涡轮发动机最大功率为132kW,峰值扭矩275Nm,匹配6速手自一体变速器;2.0T双涡管直喷涡轮发动机最大功率为191kW,峰值扭矩353Nm,匹配9速自动变速器。值得一提的是,探界者成为通用在华第一款搭载9AT的车型,这也是同级别车型中首款搭载9AT变速箱的车型。此外,新车不同动力的车型均将提供四驱车型,且尾标首次采用了新的数字命名法,其中“535T”对应1.5T车型,而“550T”对应2.0T车型。

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雪佛兰探界者的两款发动机动力不俗。2.0T双涡管直喷涡轮增压发动机最大功率为191kW,最大扭矩达到了353Nm,匹配9挡自动变速器。而1.5T顶置直喷涡轮增压发动机最大功率为132kW,最大扭矩为275Nm,匹配6挡DSS智能启停变速箱。

为什么会有人热衷于做这些,除了关注和点击外,还不是因为官方给的数字太枯燥。

相关阅读:图解雪佛兰探界者550T 来自美国的昂科威表兄

与此同时,雪佛兰探界者全系标配7寸及以上多点触控液晶屏,并率先搭载上汽通用最新的车载互联科技 – 新一代OnStar智能车联系统,能实现安全防护、移动设备互联、远程控制、语音交互等20余项功能,并全新开启了车载APP应用与服务,在OnStar手机APP上推出了智能家居、代驾订餐等贴心服务项目,让消费者尽享真正安全、便捷的互联网汽车生活。

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每次新机发布后,我都能感受到文字表达的无力感。

高性能动力组合 驾控表现高人一“挡”

前置2400万像素,后置4800万像素,到底是什么概念?好吧,这个我还能拍张图展示一下;极致全面屏,到底怎么极致?OK,我可以拿出市面上所有手机拿出来对比;但是至于高通855处理器到底有多快?我真的没办法说清楚。

探界者突破性地搭载通用汽车全球最新的两组高性能动力系统,其中2.0T双涡管直喷涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱的动力组合能实现最大输出功率191千瓦、最大扭矩353牛·米的超强动力表现。该款通用汽车全新9AT变速箱采用同轴设计,所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上,令其拥有与6速自动变速箱相当的紧凑体积。结构布局上采用5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合,成就了7.6:1的最佳齿比范围,优化了车辆的加速表现与燃油经济性。同时,这款9AT变速箱还采用了新的液力变矩器和以32位控制模块(TCM)为载体的变速箱控制逻辑,实现平顺精准换挡的同时还能监测变速箱的表现,让用户在不同车速下畅享性能和细腻换档带来的完美体验。

做科技产品评测,最难的就是把一些专业的数据具像化给你们看。于是我买了称重器,卡尺等工具……现在评测手机算是得心应手了。

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诞生于通用汽车全球最新一代中型SUV平台,探界者不仅拥有高人一“挡”的强悍动力,其智能四驱系统的良好表现更增强了探界者的操控实力。作为拥有纯正美式血统的SUV,雪佛兰探界者的越野能力毋庸置疑,最小离地间隙199mm,接近角24°,离去角19°,领先同级车型,让实力更具实力。强大的智能四驱系统能够在前轮打滑时,在0.2秒内快速响应,实现前后轮最多50:50的扭矩分配,配合强劲的动力输出,全面提高在冰雪湿滑、泥浆砂石等低附着路面的车辆脱困能力和行驶稳定性。

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然而!人总要一直进步学习的啊!我最近突然觉得手机评测没意思,我有一种想做汽车博主的冲动,好像听说汽车博主都挺有钱的。

美式强悍车身 树立顶级安全标准

哈哈哈,开玩笑开玩笑,主要是真的对车比较感兴趣,而且我尝试做过几期汽车的内容,发现不少人挺感兴趣的。

雪佛兰探界者基于通用汽车全球最新一代中级SUV平台打造,拥有更高的车身安全标准。探界者的车身采用极其坚固的车身材料,其中高强度钢与超高强度刚比例高达82%,满足北美IIHS最高安全碰撞标准。A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚步护板处均使用具有超高强度的热成型钢,屈服强度能达到1500Mpa,超过普通钢材最高强度的4倍之多。

不过做好汽车博主比科技博主更不容易,很多东西你没办法去实测。比如防撞,你不能真的去撞吧……手机才几千块钱,汽车最便宜也得好几万吧,谁舍得啊

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更要命的是,汽车里的专业术语更多。

除了拥有强悍车身的防护,雪佛兰探界者还配备SBZA侧盲区报警、FCA前方碰撞预警等10项同级领先的智能安全系统,以及全系标配包含20项子系统的全功能电子安全系统,以全方位的安全预判,保护驾乘者的安全。

你随便点开一个汽车的商品详情页,你都会懵逼进去,懵逼出来。我点开了最近大呆哔在看的雪佛兰探界者的官网页面……

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伴随探界者在国内同步全球上市,雪佛兰带着“梦·创未来”的全新品牌主张,背靠强大的全球技术实力和产品资源,已逐步完成了主力产品与全球同步的更新换代。与此同时,探界者也将加入雪佛兰最美中国行,开启全新征程,专属于华北区的自驾路线即将开始招募,届时将邀请消费者一起参与投票,决定探界者在华北区自驾游的路线,共同探索更多精彩,了解雪佛兰的全新品牌形象。

emmm……其实吧,官网里的字我都认识,很多概念我也都听过,跟兄弟们聊车时也会聊这些数据。但是真要弄懂它再转达给你们,真的不容易。比如下面这几个:

FCA前方碰撞预警 CMB碰撞缓解系统

9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱

2.0t双涡管直喷涡轮发动机

智能四驱系统

即使官网配上了图片和解释,但对于刚入门的新手来说,也还是完全看不懂鸭。

你能看出下面这两张图哪一张是双涡轮发动机,哪一张是9AT变速箱吗?

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解释的文字也很简单,发动机基本都是列举扭矩和功率数据,变速箱用一句“带来超级顺滑的换挡感受”就介绍完了。

只有防撞系统还稍微说了点能懂的。不过实际发生碰撞危险时,到底会呈现什么样的状态也还是不清楚。

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当时做科技自媒体时,我就希望做一个“讲人话”的科技号,所以,如果要做汽车博主,我也要“讲人话”。我给自己布置了一个任务,就上面说的那几个概念,我一定要用最简单好懂的方式展示给你们看。

于是,我跟大渴、大呆哔一起研究了半个多月,某宝上买了一堆小玩意,终于做了我的第一期汽车视频,材料成本,50元。

麻烦你们帮我看看,我到底能不能做个汽车博主。觉得能的敲“牛逼”,觉得不能的敲“真棒”。

躺倒鸭趣味模拟:FCA前方碰撞预警 CMB碰撞缓解系统

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新手开车最怕什么?碰!撞!所以现在中高档车型都会安装智能安全防撞系统。不过,我很少见到汽车博主对比测试防撞系统,毕竟撞不起。

没关系,我们花了20块钱买了两个玩具小车和两块磁铁,让你一眼看懂FCA前方碰撞预警 CMB碰撞缓解系统到底咋回事。

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没有防撞预警系统的两辆车相遇会是下面这个样子。

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而安装了防撞预警的车,就像是安装了同一极的磁铁,在两车接近到一定距离时,会产生一个排斥的力量。

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当然,现实中你的车不会倒退,现实中安装这种系统的汽车,在接近前车或者障碍物的时候,后面的车会自动减速甚至停住,提醒你保持车距。

不仅如此,还会伴以座椅震动和蜂鸣声提醒。

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躺倒鸭趣味模拟:9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱

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9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱的原理就是采用更多的档位和更密的齿比,降低油耗,提高加速性能。

为什么采用更多的档位和齿比,就能降低油耗呢?

虽然我们没办法买到不同齿轮的玩具车模式,但是我们换了个思路,买了两组积木,模拟路面。将两组积木设计同一距离和高度,但是阶数和阶高不同。

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一组是尺寸大一些的积木,搭到6层,模拟6AT变速;一组是尺寸小一点的积木,搭到9层,模拟雪佛兰探界者的9AT变速。

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然后我们用同样的小车爬坡。很明显,左边的小车爬坡更费劲,用的时间更长;右边爬得更快更轻松。

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现实中,像雪佛兰探界者这种采用9AT变速箱的汽车,行驶过程中就更加轻松,换挡会更平顺,相应的油耗也会更少。

躺倒鸭趣味模拟:2.0T双涡管直喷涡轮发动机

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还记得之前很火的双涡轮增压图吗?

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那双涡管直喷涡轮又是啥?双涡管直喷增压其实是单涡轮增压,与双涡轮增压相比,单涡轮减低了排气脉冲相互干扰的情况。

而单涡轮增压又分为单、双涡管两种,这两种有什么区别,我们准备了三根习惯和两杯饮料。

一边是大渴用单根吸管吸饮料,1号试管模拟单涡管工作;一边是大呆哔和好基友用两根习惯轮流吸,模拟雪佛兰探界者双涡管工作。

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左边试管每5秒吸5ml;右边试管每2.5秒交替吸5ml。

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理论上是时间是一样的,但是实际操作中还是右边稍快一点(男孩子嘛,总是快一点)。

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而且从最后的表情来看,左边的大渴已经累到不行了,右边的两位还是很轻松。

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从实验中可以看到,相较于单涡管呢,双管单涡管频次更快,效率更高。

躺倒鸭趣味模拟:50:50智能四驱系统

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对于两驱和四驱各有各的优势,不过SUV最好还是采用四驱,为啥?我们买了四个发条玩具来演示。

现在的车一般都是两驱系统,说白了就是两个轮子发力。

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两驱车在正常的城市行驶中没问题,而且相对更省油。但是遇到路况较差时,确实容易“翻车”。

我们把这个玩具的前面两个发条上好,选择了一个光滑的“路面”,我们发现行驶过程中能看到是有一些偏移的。

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四驱车就是四个轮子一起发力,所以我们把四个玩具的发条都上好的话,同样的“路面”,它行驶明显更平稳。

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所以现在价格较高的进口轿车车型和一些SUV车型,比如雪佛兰探界者都会采用四驱系统。

这四个汽车原理科普小实验是不是还挺有趣的?所以,我再问一次,我有资格做汽车博主吗?觉得有资格的留言区敲“牛逼”,觉得没资格的敲“真棒”。

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