9778818威尼斯官网道通和大疆专利纠纷战再次开打

原标题:谁把大疆推到了中美贸易冲突的前线?

原标题:道通和大疆专利纠纷战再次开打,道通美国子公司申请ITC调查

原标题:美企对大疆提起337调查申请?真相令人大跌眼镜

原标题:大疆在美国被告,商务部预警!最后竟是中兴投资公司所为

原标题:“美企”起诉大疆实为竞对纠纷?百亿美元市场专利争夺日渐焦灼

中兴事件之后,中国另外一家创新企业的消息让人紧张。

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昨日,商务部预警信息披露栏目中更新了消息。

李根 发自 凹非寺

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8月30日,中国商务部在官网上发出贸易摩擦预警。

搜狐无人机5日综合报道 据商务部9月4日消息,深圳道通智能美国子公司Autel Robotics8月30日依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国国际贸易委员会(ITC)提出申请,指控深圳大疆创新及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件(Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof)侵犯其专利权,请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

具体内容显示,8月30日,美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会(ITC)提出申请,指控深圳市大疆创新科技有限公司(下称:大疆)及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件(Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof)侵犯其专利权,请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

量子位 报道 | 公众号 QbitAI

图片来源于视觉中国

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据悉,关于专利权,此次非道通智能第一次起诉大疆,也非道通智能与大疆之间的第一起知识产权纠纷。

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知道真相,目瞪狗呆。

钛媒体注:昨日,一家名为“Autel Robotics”的公司对深圳市大疆创新科技有限公司(以下简称大疆)及其关联公司对美出口、在美进口或销售的无人机及其组件侵犯了其专利权,因此Autel Robotics请求美国国际贸易委员会(ITC)发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会(ITC)提出申请,指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件(Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof)侵犯其专利权,请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

4月25日,大疆旗下三家公司(DJI Technology Inc.、SZDJI Technology Co. Ltd.和DJI Europe B.V.)在美国纽约南区联邦地区法院被起诉专利侵权。原告即道通智能美国分公司Autel Robotics。

商务部贸易救济调查局网站截图

近来国际氛围,大家或多或少都能感知到一些。

此举被疑为是“美方对中国科技公司的制裁”,因此引起了媒体的广泛关注。然而,记者通过查询Autel Robotics公司的背景信息,发现这家公司其实是同样位于深圳的“道通智能航空技术有限公司”(以下简称道通),而起诉方只是道通于2006年在美国成立的子公司。

简单看中国商务部给出的描述,这是中美企业之间的纠纷。美国Autel Robotics公司指控大疆专利侵权,而一旦指控坐实。这也就意味着,大疆在美国将遭受限制进口、甚至美国市场禁售的风险。

诉讼中,道通智能称大疆的“御Mavic”系列、“晓Spark”系列、“精灵Phantom”系列、“悟Inspire”系列等多款无人机产品侵犯了其2件美国发明专利权。而这些被诉侵权的无人机产品目前均处于在售状态且多为大疆的主要产品。

简单来说,就是一家美国公司指控我国的无人机龙头企业大疆侵权,请求美方启动337调查。

所以当商务部官网发出专利诉讼预警,通报最新中国企业在美遭遇诉讼的事件时,自然也比平时更受关注。

面对媒体的问询,大疆方面人士解释称:

被美国盯上了?是不是又开始针对中国的创新技术输出了?

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可是事情似乎没那么简单。据公开资料显示,这个Autel Robotics公司(下称:“道通智能美国”)其实是一家中国企业在美国的子公司。

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“商务部贸易救济调查局发布了一个预警,但这个局是专门帮助中国企业应对海外诉讼的。理论上两家中国企业的官司是不需要商务部发预警的,主要是许多人不知道这是一家中国公司。”

中国创新企业在美国遭受到限制销售,很容易让人联系到第二个“中兴事件”,尤其是在如今贸易敏感的阶段。

道通智能所指的2件美国发明专利分别为7,979,174号(174专利)和9,260,184号(184专利)。其中,174专利为“自动载具速度的自动规划和调节”,2011年7月12日获授权。

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更何况这一次要站上美国被告席的,是中国这几年在创新方面“颇拿得出手”的大疆。

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“Autel Robotics并不是一家美国公司,而是深圳道通智能在美国设立的机构。”大疆公司发言人提到。

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创立于2006年的大疆创新,总部位于深圳,以无人机为核心产品,并以DJI之名销往海外,大疆的产品曾多次出现在当红美剧中。

按照指控,一旦坐实被判,大疆无人机对美出口、在美进口都将受影响——遭排除甚至禁止。

商务部贸易救济调查局对此事的通告

当越来越多的真相浮出水面的时候。我们发现,这真的是一出很奇葩的闹剧——一出本来就属于中国企业之间的竞争,但要闹到让美国市场裁定的闹剧,甚至不惜将中国创新企业引向更凶险的冲突前线,借此来达到商业目的。这件事儿会写进贸易商战的历史吧。

184专利名为“紧凑型无人旋转飞行器”,2016年2月16日获授权。

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这不是中兴事件again吗?

由此可知,这并非是美国方面对大疆发难,而是一场中国竞对公司之间的知识产权纠纷案。

美国Autel Robotics公司背后

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那么,把大疆告上美国法庭的Autel Robotics(“道通智能美国”),到底是一家怎样的“美国公司”?

难道在全球无人机市场近乎垄断的大疆,也将遭遇类似命运?

道通科技成立于2004年,创始人李红京持股比例约90%。道通以汽车诊断方案和设备起家,2014年成立深圳市道通智能航空技术有限公司开始涉足无人机市场,与大疆互为竞争对手关系。大疆于2006年进入无人机行业,更早于道通,并且凭借着技术实力把握了全球市场72%的份额。

美国公司Autel Robotics提交的337调查申请,中国商务部看起来非常重视,但似乎也让其真假难辨。

不过据报道,两件专利最初非道通智能持有。

据道通智能美国官网的中文介绍发现,“道通智能美国”中文全称为“道通智能航空技术有限公司”,总部位于深圳。自2014年创立至今,其已先后在美国和欧洲成立了分公司。而它的美国总部位于华盛顿州博塞尔市(Bothell, WA),主营业务为四轴飞行器和无人机拍摄技术

然而万万没想到,事情越深扒,真相越难堪。

这并非是道通第一次起诉大疆,而道通与大疆之间的专利拉锯战一直在进行中。

在美国Autel Robotics公司的官网网站上,Autel Robotics自己描述到——“这是一群对技术有热情,对工程有多年经验的业内人士,负责研发优秀的无人机技术和解决方案。”

174专利由霍尼韦尔(Honeywell International Inc.)2008年6月4日申请,2017年10月转让至道通智能名下,2018年4月转至Autel Robotics名下。

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原来在美国诉告大疆的不是别人,正是另一家中国公司——道通。更啼笑皆非的是,这还是一家中兴投资的中国公司。

道通买入美国和加拿大专利,提请337调查

在Autel Robotics公司官网上,其销售了三款产品,包括了消费级便携无人机、消费级无人机和专业级无人机产品EVO、X-STAR PREMIUM和KESTREL。简单来看,大疆和Autel Robotics在美国市场形成了竞争关系。

184专利则由加拿大渥太华一家无人机公司Draganfly Innovations Inc.2014年6月16日申请,于2017年12月5日转让给Autel Robotics。

点开Autel Robotics的中文域名,会发现,它和大疆同属土生土长的深圳企业。

巧合如此,大写九监九介。

337调查的对象为进口产品侵犯美国知识产权的行为以及进口贸易中的其他不公平竞争。而本次涉及的两项专利均非道通科技自主研发,而是通过购买获得。

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不过,大疆创新在过去这些年也非完全被动。

而且,产品和业务,与大疆属于直接竞争。

大疆在美被告,商务部预警

事情要追溯到2018年4月25日,彼时道通的美国子公司在美国纽约南区联邦地区法院对大疆三家公司(DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co. Ltd.和DJI Europe B.V.)提起诉讼,称大疆侵犯了其2件美国发明专利权。

而在Autel Robotics公司about us页面的中文介绍中,Autel Robotics实际上和中国深圳的道通智能是一家公司。网站上写到,道通智能航空技术有限公司,总部坐落在中国深圳。美国总部位于华盛顿州巴萨尔市(Bothell, WA),主营业务为四轴飞行器和无人机拍摄技术。“自2014年创立至今,我们已凭着过硬的技术实力先后在美国和欧洲成立了分公司。”

2016年7月,广东高院曾二审大疆创新诉道通智能侵害其外观设计专利权纠纷上诉一案。资料显示,大疆称道通制造销售的X-STAR无人机产品与其专利外观近似,侵犯其专利权,请求判令被告停止侵权,赔偿经济损失100万元,合理开支15万元。但最终未获高院支持。

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事情要从商务部最近更新说起。

据知产力介绍,这两项发明专利分别为174号和184号,174专利名为“自动载具速度的自动规划和调节”,最初由美国霍尼韦尔公司于2008年6月4日申请。2017年10月转让至道通名下,次年4月又转让至道通美国子公司名下。

结合大疆团队的回应,事情似乎稍微明朗了一些——这其实是两家中国公司的竞争。

2016年8月11日,大疆以专利侵权为由,将道通诉至特拉华联邦地区法院,称后者侵犯了其3件美国发明专利(9,016,617号、9,284,049号、9,321,530号)和1件美国外观设计专利(D691,514),涉及多旋翼无人机的上下壳体一体化结构。

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就在昨天,商务部预警信息披露栏目中更新了消息。

该专利主要描述了无人机接受来自用户的飞行路径后,通过传感器的风速等数据来调整无人机方向和速度,确保以确定的速度和路径飞行。

而道通提出337调查申请的缘由,要追溯到2018年4月份的一场诉讼。

2017年5月19日,大疆再次在华盛顿西区联邦地区法院起诉道通,称后者专利侵权。该案已于2018年3月被移送特拉华联邦地区法院,与上述案件合并审理。

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具体内容显示,8月30日, 美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会(ITC)提出申请,指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件侵犯其专利权,请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

184号专利最初由一家名为“Draganfly Innovations Inc.”的无人机公司于2014年6月16日申请。2017年12月5日该专利转让给了道通美国子公司。名为“紧凑型无人旋转飞行器”,主要描述了多旋翼无人机的旋翼如何通过旋转来保持无人机的稳定性。

根据知产力在5月份的报道。2018年4月25日,深圳道通智能的美国子公司(Autel Robotics USA LLC,)在美国纽约南区联邦地区法院对大疆三家公司(DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co. Ltd.和DJI Europe B.V.)提起诉讼,称大疆侵犯了其2件美国发明专利权。

目前,大疆被诉的案件,还处于ITC审核是否立案阶段。根据规范,ITC在收到原告的调查申请后,会在30日内决定是否立案。如果立案才会正式启动调查。返回搜狐,查看更多

“道通智能航空技术有限公司”(业内称“道通智能”)过硬实力背后,一方面靠自己,另一方面是因为有“爸爸”。

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但是174号和184专利都并不能构成无人机技术领域的“护城河”。

道通在诉状中提到,大疆的“御Mavic”系列、“晓Spark”系列、“精灵Phantom”系列、“悟Inspire”系列等多款无人机产品均涉及侵犯其2件专利,包括被大疆定位为消费级的产品御Mavic Air、御Mavic Pro、御Mavic Pro铂金版、晓Spark、精灵Phantom 3 SE、精灵Phantom 4 Pro、精灵Phantom 4 Advanced,以及定位专业级产品的集成系统悟Inspire 2等。

责任编辑:

“道通智能”头上,还有一家名为“道通科技”的股份制母公司。该公司成立于2004年,主打汽车后市场的诊断设备和汽车电子的研发、生产及销售。

337调查,涉足中美贸易的中国企业,向来不陌生。

道通在诉状中称大疆的目前在售的主要产品,包括“御Mavic”系列、“晓Spark”系列、“精灵Phantom”系列、“悟Inspire”系列等多款无人机产品均涉及侵犯上述两件专利。而本次道通科技提请的337调查,正是今年4月份专利案的发酵。

文章详细提到,这两项发明专利分别为174号和184号,174专利名为“自动载具速度的自动规划和调节”,184号名为“紧凑型无人旋转飞行器”,而这2件专利分别都是由道通在2017年前后从霍尼韦尔(Honeywell International Inc.)和加拿大渥太华一家名为“Draganfly Innovations Inc.”的无人机公司收购。也就是说,2017年收购专利之后,2018年4月就将大疆诉至法院。这是一场有预谋的诉讼。

“道通科技”在2011年,还一度开启了A股上市的议程,但时运不济,赶上国内IPO暂停,其后便进入了排队阶段。

这是一个专门针对专利的条例,上至芯片电脑,下至纸尿裤,只要涉及侵犯美国知识产权,都有可能被卷入调查。而且一旦败诉,就意味要退出美国市场,甚至全球市场也将被屏蔽和被封杀。

道通与大疆的专利拉锯战不止于此。2016年8月,大疆也曾起诉道通,称其侵犯了三件美国发明专利(9,016,617号、9,284,049号、9,321,530号)和1件美国外观设计专利(D691,514)。次年5月,大疆又一次起诉道通专利侵权,目前两项案件已经合并审理。

恩怨局

排队期间,或许是为了剥离新业务“包袱”,也可能出于独立融资需求。“道通科技”将道通智能单独拆分、独立发展。

9778818威尼斯官网道通和大疆专利纠纷战再次开打,谁把大疆推到了中美贸易冲突的前线。所以大疆此时遭遇337调查,怎还得了?!

百亿美元的想象空间,产权争夺战日渐焦灼

PingWest品玩(微信号:wepingwest)在天眼查查询了“深圳道通智能航空技术有限公司”,发现其法律诉讼史中,有大疆的身影。

具体剥离分拆时间现已不详,但根据公开资料,2013年10月,“道通智能”官方宣布成立的2014年之前,“道通科技”获得了一轮7480万元的A轮融资,投资方有金石投资、达晨创投,以及中兴旗下资本中兴合创。

别的企业还则罢了,大疆是什么样的公司?恐怕国内基本都有了解。

大疆在全球的市场占有率已经占到72%。据经济观察报报道,作为无人机行业独角兽,大疆的估值已达150亿美元,但是公司高层却一贯保持着“暂无海内外上市计划”的态度。

早在2015年,大疆作为原告就将道通诉至公堂。大疆指控道通产品“涉嫌对其外观设计专利等方面存在侵害”,要求其销毁相关产品模具、赔偿经济损失和维权费用,赔偿经济损失100万元及合理开支15万元。

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而道通科技于2015年7月31日向证监会提交招股说明书,目前还在排队等待上市的队列中。钛媒体通过查看道通科技的招股书,发现道通科技在公司主营业务中,除了介绍公司在汽车智能诊断产品的设计研发、生产和销售业务,也指出公司基于自身智能产品的研发经验、能力和技术储备,“目前正在积极拓展民用无人机业务领域”。

诉讼报告指出,大疆指控的侵权产品为道通智能公司制造的X-STAR无人机。

或许你也好奇,为什么一家中国公司和另一家中国公司的恩怨,要放到美国去做了断?

创立于2006年的大疆创新,总部位于深圳,以无人机为核心产品,并以DJI之名畅销海外,是全球无人机市场近乎垄断的公司,每一款新品发布都能引起全球媒体报道、粉丝追逐,甚至多次出现在当红美剧中。

不过三年过去了,道通科技的上市计划依然杳无音讯。

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其实根本原因并不难发现:恩怨由来已久,双方早就交恶。

在各种国际统计中,大疆在消费级无人机市场的地位,也始终是统治级的,光在美国市场份额占比就超过50%。

在今年的世界无人机大会上,行业预测道未来5年,全球商业无人机行业将保持迅猛发展,到2022年市场总值将达到150亿美元,约为2016年的12倍。无人机的出货量将突破62万架,为2016年的6倍。

一审法院——深圳市中级人民法院于2015年7月开庭审理此案,并于同年12月作出一审判决,认为:“本案系侵害外观设计专利权纠纷...被控侵权产品与大疆公司专利均系旋翼飞行器,两者系同类产品...被控侵权产品与专利设计既不相同也不近似,未落入涉案专利的保护范围。”

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并且与被讽刺为“美帝良心”的民族企业不同,大疆国外售价往往高于国内,中国市场虽大,但大疆8成收入来自海外。

在无人机的赛道上,大疆一直保持着领先地位。此前大疆的总裁罗镇华曾对外公布,公司2017年销售额180亿元,年增长80%。与此同时,像亚马逊、京东、菜鸟等电商物流巨头也在着手无人机配送,市场的空间想象力依然很大。

深中院驳回了大疆全部诉讼请求,大疆败诉。大疆不服判决,向广东省高级人民法院提起上诉。2016年,广东高院开庭审理,认定一审查明的基本事实属实——驳回大疆上诉,维持原判。

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可以这么说——大疆在无人机市场的影响力,基本就是iPhone在手机市场的影响力。

百亿美元的市场想象空间虽大,但专利争夺战也已迫在眉睫。有业内人士表示,随着无人机在各个行业中应用越来越广泛,知识产权的储备力量变得越来越重要。用收购专利并起诉来达到阻止竞争对手,只是权宜之计,难以左右未来的格局。

大疆和道通之间的诉讼不仅在中国深圳,双方在海外诉讼战场也一直存在恩怨局。

双方首次公开交恶,发生在2016年1月30日。

而且,最难能可贵的是,大疆从无到有、从弱到强,一路都是中国科技在新时代里自主创新的代表和象征,提到大疆DJI,不仅被认为是无人机的引领者,也是该品类的开创者。

据财联社报道,上海一名知识产权律师表示 “美国的知识产权保护是相当严格的,如果道通能够证明大疆侵权了,那可能对大疆造成较大的负面影响。”

根据观察者网,2016年1月30日,德国纽伦堡国际玩具展上道通展台被当地法院派出的法警持“临时禁令”查抄,缘由是该公司无人机产品“X-Star”被指涉嫌外观设计侵权。而道通最后以现金支付了一定金额的担保金,但具体金额未知。据称,是大疆举报。

当时正值德国纽伦堡国际玩具展,中国参展公司“道通智能”的展台,被当地法院派出的法警持“临时禁令”查抄,原因是该公司无人机产品X-Star被指涉嫌外观设计侵权。

所以小到深圳、大到整个国家,大疆DJI,一直都是中国科技和中国制造的创新标兵。

虽然高达百亿美元的无人机市场有着广阔的想象空间,但非良性竞争又将把行业带领至何处呢?(钛媒体编辑芦依整理报道)返回搜狐,查看更多

美国当地时间2016年8月11日,大疆和旗下大疆欧洲分公司(DJI Europe B.V.)还将道通及“道通智能航空”、“道通智能美国”告上了美国特拉华(Delaware)联邦地区法院。大疆指控涉案的3家公司侵犯其持有的1项外观专利和3项发明专利。

而举报它的不是别人,正是其深圳老乡——大疆。

然而就在当前大局下,大疆竟这样以专利被告了……

责任编辑:

2017年5月19日,大疆还曾在华盛顿西区联邦地区法院起诉道通,诉称后者专利侵权。该案已于2018年3月被移送特拉华联邦地区法院,与上述案件合并审理。目前,案件还在审理过程中。

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你说尴尬不尴尬?

2018年4月25日,道通美国公司Autel Robotics反诉大疆,提交337调查申请,要求禁售大疆。

当时,国内科技媒体雷锋网,还以一篇《山寨还在继续,但他们不敢走出国门了》,报道了“道通智能”被查一事,引起国内关注。

美国公司Autel Robotics?

让337调查成为禁售的武器

同时,雷锋网还援引消息人士爆料,揭露了“道通智能”和大疆更深层次的恩怨。

那把大疆告上美国法庭的Autel Robotics,到底是一家怎样的“美国公司”?

PingWest品玩(微信号:wepingwest)查阅了中国商务部网站。337调查,是指美国国际贸易委员会(United States International Trade Commission,简称USITC)根据美国《1930年关税法》(Tariff Act of 1930)第337节(简称“337条款”)及相关修正案进行的调查,禁止的是一切不公平竞争行为或向美国出口产品中的任何不公平贸易行为。

雷锋网报道称,道通发轫之初的四轴无人机产品X-Star,一开始就是照着DJI精灵对比着做的,从机架到云台,遥控器则借鉴了3DR家的一些灵感,加入了一些屏幕。

根据其官网介绍,Autel Robotics USA总部位于华盛顿,主打无人机技术和产品,而且也以四轴飞行器和摄像无人机见长。

这种不公平贸易行为被描述为:产品以不正当竞争的方式或不公平的行为进入美国,或产品的所有权人、进口商、代理人以不公平的方式在美国市场上销售该产品,并对美国相关产业造成实质损害或损害威胁,或阻碍美国相关产业的建立,或压制、操纵美国的商业和贸易,或侵犯合法有效的美国商标和专利权,或侵犯了集成电路芯片布图设计专有权,或侵犯了美国法律保护的其他设计权,并且,美国存在相关产业或相关产业正在建立中。337调查的对象为进口产品侵犯美国知识产权的行为以及进口贸易中的其他不公平竞争。

“软件上从App界面到参数的调参方法,以及螺旋桨细节的设计,说真的,理论上是一次完整的山寨行为。”

说白了,产品和业务,与大疆属于直接竞争。

PingWest品玩在网络上查询到了其主要程序,337调查的期限一般为12个月,疑难的为18个月——

此外,为了跟大疆做得更像,道通还从大疆挖走核心技术人才。还有意识选择了大疆的一大帮供应商。

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美国公司向ITC起诉;

ITC在30天之内决定是否立案并通知被告;

被告在送达通知之日起20天内提交书面答辩意见及反诉;

复杂的调查听证;

ITC裁决;

如有不服ITC裁决的,可以向联邦巡回上诉法院起诉。

大疆对道通仇恨的种子,早已埋下。

然而一旦深扒,却不难发现这家Autel Robotics,竟然还有中文域名,而且当售期产品,也都一模一样。

在整个调查过程中,ITC有权签发临时性排除令。若ITC裁决原告胜诉,ITC可向美国公司提供有限排除令、普遍排除令和停止令等救济措施,同时可以指示美国海关禁止该批产品的进口。

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不点不知道,一点进去——虽然依然中文痕迹不浓,但这确实一家土生土长的中国深圳企业啊!

而普遍排除令(General exclusion orders)不仅针对被告公司的产品,还对所有公司的类似侵权产品均有效。

国内两场官司:大疆败诉

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9778818威尼斯官网,一般来说,337调查一般会处于中美企业之间竞争的大背景下,一般的337调查案件都涉及知识产权问题。“也侧面形成了337调查似的美国市场竞争对手阻止他国公司技术输出的问题。”也有很多国家指出,337调查是“一种不合理的知识产权保护法案,客观上对进口产品构成贸易壁垒”。

2015年年中,大疆打响了双方对簿公堂的第一枪。

没错,这家Autel Robotics,中文名或本名,叫道通智能航空技术有限公司,业内称道通智能

也就是说美国政府如果认为中方企业产生了337调查中的违规行为,将有可能彻底禁止企业违规产品进入美国市场。

大疆一纸诉状将道通告到深圳市中级人民法院,指控道通产品涉嫌对其外观设计、专利等方面,存在侵害,要求销毁相关产品模具、赔偿经济损失和维权费用,以及承担诉讼费用。

道通智能自己介绍说:总部位于享有“中国硅谷”之称的国际大都市——深圳。自2014年创立至今,已凭着过硬的技术实力先后在美国和欧洲成立了分公司。

而这种调查作为中国公司针对中国公司的商业手段还真是即为罕见……

然而2015年12月16日,判决结果出炉:大疆败诉。

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不光彩的战争

深圳市中级人民法院经过审理判决,分析了双方无人机产品的机身、机臂、机身与机臂形成的形状、支架以及机臂末端、旋翼的形状及电池仓顶端设计等4大点和5小点的不同。

当然,道通智能过硬实力背后,一方面靠自己,另一方面是因为有“爸爸”。

事情似乎变得更明朗了——道通美国公司Autel Robotics收购专利用来阻击竞争对手大疆,狠心借道贸易战。

判决指出,对于机身与旋翼臂构成的整体造型这一对旋翼类飞行器外观设计中整体视觉效果影响最大之处,二者存在较大的区别,因此二者既不相同也不近似。

道通智能头上,还有一家名为道通科技的股份制母公司。该公司成立于2004年,主打汽车后市场的诊断设备和汽车电子的研发、生产及销售。

知产力在文章中提到,“无论这场官司最终如何判决,对中国创新在国际市场的声望都不是什么光彩的事情。”

最终,一审判决认定:驳回原告大疆公司的诉讼请求,并且承担诉讼费。

道通科技在2011年,还一度开启了A股上市的议程,但时运不济,赶上国内IPO暂停,其后便进入了排队阶段。

大疆是中国创新的领导企业之一,在全球无人机市场,大疆也扮演着领导者的角色。去年,市场调研公司Skylogic Research指出,在北美售价在1000美元至2000美元的无人机市场,大疆占据了66%的份额;在售价在2000美元至4000美元的市场,大疆占据了67%的份额。在整个北美无人机市场,大疆占据了50%的份额。

大疆不服,再次上诉。这次来到广东省高级人民法院。

排队期间,或许是为了剥离新业务“包袱”,也可能出于独立融资需求。道通科技将道通智能单独拆分、独立发展。

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然而等到2017年3月12日,广东省高级人民法院作出二审、终审判决:

具体剥离分拆时间现已不详,但根据公开资料,2013年10月,道通智能官方宣布成立的2014年之前,道通科技获得了一轮7480万元的A轮融资,投资方有金石投资、达晨创投,以及中兴旗下资本中兴合创。

大疆新品Mavic 2系列

认定大疆上诉理由不成立,道通无侵害大疆外观设计专利等行为,驳回大疆上诉,维持一审原判。

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从单纯的商业纠纷角度来讲,大疆和道通之间的专利战诉讼战亦如手机通信界之间的诉讼战,是商战,通过诉讼来达到某种商业平衡。

国内第一次“法庭见”,由此告一段落。

也就是说,中兴投资了道通科技,道通科技进而分拆出专门做无人机的道通智能。

也亦有无人机产业人士表示,“其实这就是买专利来恶心人(DJI)的手段。”

值得注意的是,大疆在德国纽伦堡玩具展成功举报道通,时间还是国内一审败诉后。

排资论辈,中兴之于道通智能,问题正是:爸爸的爸爸叫什么?

当然,听到这个消息,不少美国的无人机用户们也都炸开了锅——他们太担心自己买不到大疆了......

对大疆来说,不可谓不是:国内仇怨,国外得报。

但资方关系更多还是巧合,如果不是道通智能在中兴事件后、以美国分舵之名在美状告大疆,谁喊谁爷爷都不重要。

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重要的是,Autel Robotics——道通美国分公司,因为用的是美国分舵名义,以致商务部都真假难辨,出现了文章开头介绍的尴尬乌龙。

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美国三场官司:未见分晓

或许你也好奇,为什么?

于是德国一役成功后,大疆开始在海外寻求进一步维权。

为什么一家中国公司和另一家中国公司的恩怨,要在此时此刻放到美国去做了断?

2016年8月,大疆以专利侵权为由,将道通诉至美国特拉华联邦地区法院。

具体原因一言难尽,但根本原因并不难发现:

在诉状中,大疆指控道通侵犯其3件美国发明专利和1件美国外观设计专利,涉及多旋翼无人机的上下壳体一体化结构等——与国内诉求相似。

恩怨由来已久,双方早就交恶。

其后该案便进入漫长取证阶段,至今还显示处于证据开示期。

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同时,2017年5月,大疆还在华盛顿西区联邦地区法院向道通发起诉讼,依然指控后者侵犯其专利,最后该案于2018年3月被移送特拉华联邦地区法院,与上述案件合并审理。

大疆&道通交恶史

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双方首次公开交恶,发生在2016年1月30日。

或许也是出于反击,在2018年4月,一路充当被告的道通,这次翻身作原告,以其美国子公司Autel Robotics USA之名,在美国纽约南区联邦地区法院,对大疆三家公司(DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co. Ltd.和DJI Europe B.V.)提起诉讼,称大疆侵犯了其2件美国发明专利权。

当时正值德国纽伦堡国际玩具展,中国参展公司Autel——道通智能航空技术有限公司的展台,被当地法院派出的法警持“临时禁令”查抄,原因是该公司无人机产品X-Star被指涉嫌外观设计侵权。

在诉状中,道通称大疆目前在售的多款无人机产品均涉嫌侵害其专利,要求法院确认侵害事实,停止侵害,并赔偿损失。而且在诉告中,道通还同时请求由陪审团参与审判。

而举报道通的不是别人,正是其深圳老乡:大疆。

目前,大疆未予置评,道通方面也没发出公开回应。

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来源:量子位(ID:QbitAI)、观察者网、环球网、商务部贸易救济调查局

当是时,国内科技媒体雷锋网,还以一篇《山寨还在继续,但他们不敢走出国门了》,报道了道通被查一事,引起国内关注。

监 制:乐艳娜 责任编辑:林睎瑶返回搜狐,查看更多

同时,雷锋网还援引消息人士爆料,揭露了道通和大疆更深层次的恩怨。

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雷锋网报道说,道通发轫之初的四轴无人机产品X-Star,一开始就是照着DJI精灵对比着做的,从机架到云台,遥控器则借鉴了3DR家的一些灵感,加入了一些屏幕。

“软件上从App界面到参数的调参方法,以及螺旋桨细节的设计,说真的,理论上是一次完整地山寨行为。”

此外,为了跟大疆做得更像,道通还从大疆挖走核心技术人才。还有意识选择了大疆的一大帮供应商。

大疆对道通的旧恨,早已埋下。

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国内两场官司:大疆败诉

于是2015年年中,大疆打响公堂对簿第一枪。

一纸诉状将道通告到深圳市中级人民法院,指控道通产品涉嫌对其外观设计专利等方面,存在侵害,要求销毁相关产品模具、赔偿经济损失和维权费用,以及承担诉讼费用。

然而2015年12月16日,判决结果出炉:大疆败诉。

深圳市中级人民法院经过审理判决,分析了双方无人机产品的机身、机臂、机身与机臂形成的形状、支架以及机臂末端、旋翼的形状及电池仓顶端设计等4大点和5小点的不同。

同时指出,对于机身与旋翼臂构成的整体造型这一对旋翼类飞行器外观设计中整体视觉效果影响最大之处,二者存在较大的区别,因此二者既不相同也不近似。

最终,一审判决认定:驳回原告大疆公司的诉讼请求,并且承担诉讼费。

大疆自然不服,再次上诉。这次来到广东省高级人民法院。

然而等到2017年3月12日,广东省高级人民法院作出二审、终审判决:

认定大疆上诉理由不成立,道通无侵害大疆外观设计专利等行为,驳回大疆上诉,维持一审原判。

国内第一次“法庭见”,由此告一段落。

而且值得注意是,大疆在德国纽伦堡玩具展成功举报道通,时间还是国内一审败诉后。

对大疆来说,不可谓不是:国内仇怨,国外得报。

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美国三场官司:未见分晓

于是德国一役成功后,大疆开始在海外寻求进一步维权。

2016年8月,大疆以专利侵权为由,将道通诉至美国特拉华联邦地区法院。

在诉状中,大疆指控道通侵犯其3件美国发明专利、和1件美国外观设计专利,涉及多旋翼无人机的上下壳体一体化结构等——与国内诉求相似。

其后该案便进入漫长取证阶段,至今还显示处于证据开示期。

同时,2017年5月,大疆还在华盛顿西区联邦地区法院向道通发起诉讼,依然还是指控后者侵犯其专利,最后该案于2018年3月被移送特拉华联邦地区法院,与上述案件合并审理。

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或许也是出于反击,在2018年4月,一路当被告的道通,这次翻身作原告。

以其美国子公司Autel Robotics USA之名,在美国纽约南区联邦地区法院,对大疆三家公司(DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co. Ltd.和DJI Europe B.V.)提起诉讼,称大疆侵犯了其2件美国发明专利权。

在诉状中,道通称大疆目前在售的多款无人机产品均涉嫌侵害其专利,要求法院确认侵害事实,停止侵害,并赔偿损失。而且在诉告中,道通还同时请求由陪审团参与审判。

然而,世事波云诡谲,真是万万没想到。

随着太平洋两岸贸易局势变化,中兴事件在前,其后高通恩智浦作样,公司与公司之间的恩怨情仇,不由自主有了更多意味。

于是美国Autel Robotics公司以专利诉告中国大疆的消息一出,连商务部都高度关注。

只是谁又能想到,一切只是两家深圳公司之间的陈年恩怨。

他们以无人机为业,走出国门,冲出亚洲,原本他乡遇故知,老乡见老乡。

然而大势之下,吵着吵着,竟就这样给国家添乱了。

目前,大疆DJI未予置评,道通方面也没发出公开回应。

但国内评论已炸。

消息一出,有网友认为就是大疆在美国被下黑手了,惊呼大疆这样的公司都能被摆一道,下一个将是老干妈。

也有无人机爱好者立马指出实质,认为这是自己人“窝里”斗,时间地点都是竞争问题,不算什么大问题。

甚至还有网友傻傻分不清,误把DJI当JD,加上理查德·强东·刘的赴美近况传得沸沸扬扬…于是还有评论说:支-持-京-东!

不知道你怎么看?

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